_________ENTRAR EN FORO__________ Este BLOG PERSONAL tiene, como único fin, ser un engranaje más (un eje propagandístico) en la lucha que el colectivo motorista ejerce contra los guardarraíles instalados actualmente en nuestras carreteras Mallorquinas. Existen distintos sitios Web dedicados a este problema, pudiendo encontrar abundante información sobre los guardarraíles, la posibilidad de apoyar la causa, métodos de reivindicación, etc... Aquí se tratará, primordialmente, de dar una explicación lo más breve y amena posible sobre laproblemática de los guardarraíles. Dar a conocer un problema real que nos afecta a todos, aunque seamos aquellos que vamos en moto y en bicicleta los que lo paguemos con más frecuencia (las muertes se cuentan por miles, y las amputaciones escapan ya a cualquier estadística). Llevamos mucho tiempo alzando la voz, y no sólo hemos tenido que seguir luchando ante el caso omiso de las autoridades, sino que en esta lucha el tiempo no perdona, y han sido, por el camino, muchísimos los amigos, conocidos, parientes, vecinos, moteros que han muerto, y por desgracia, muchas otras personas morirán hasta que se nos escuche y las autoridades competentes no nos pongan guillotinas y trampas en nuestras carreteras
BIENVENIDO AL MOVIMIENTO ANTI GUARDARRAIL
El movimiento Motero ¿QUIENES SOMOS? Somos una representación del colectivo motorista que hay en Mallorca, de diferentes tipos : motos deportivas, lentas, scooters, vespas, motos de campo,… ¿CUAL ES NUESTRA MÁXIMA REIVINDICACIÓN? La eliminación de los guardarrailes asesinos (los famosos quitamiedos). En 2005, más de 700 personas hanmuerto “guillotinadas” en un guardarrail de los que tanto abundan en nuestras carreteras. Un impacto de un motorista a más de 29 km/h puede provocar la amputación de alguno de sus miembros, y lo que simplemente podría haber sido un simple arrastrón, acaba en tragedia. ¿POR QUE NOS MANIFESTAMOS? Reclamamos más seguridad vial. Al igual que nuestros compañeros motoristas del resto de España, hoy nos manifestamos para exigir a las administraciones que lleven a cabo las mejoras en la Seguridad Vial que la Ley exigió en 1995 (según ORDEN CIRCULAR 321/95 del Ministerio de Obras Publicas, Trasporte y Medio Ambiente): -Sustitución de los Guardarrailes (quitamiedos) por otros menos dañinos, en caso de accidente de un motorista. (Guardarrailes asesinos) -Utilización de Pintura vial antideslizante, sobre todo en pasos de peatones, curvas,etc.. -Eliminación de los puntos negros viales, lugares con alta concentración de accidentes. ¿QUE OTRAS MEJORAS RECLAMAMOS? - Clases de Seguridad Vial en Escuelas. Los niños son los futuros usuarios de las carreteras, tanto en moto como en turismo. - Aumento de las plazas de aparcamiento para motos, fomentar el uso de la motocicleta como vía de descongestión del tráfico. - Utilización del Carril-Bus por parte de las motocicletas. - Poder estacionar motos en aceras de más de 2,5 metros de amplitud. - Rebaja del IVA al 7% en material de protección: cascos, guantes, chaquetas,… - Rebaja en el IMVTM (Impuesto Municipal de Vehículos de Tracción Mecánica) para incentivar la venta y uso de motocicletas. Por todo ello, solicitamos tu apoyo y comprensión. Gracias Apoyanos en nuestras manifestaciones !! Gracias
Zapatero anuncia vallas seguras para los moteros y se compromete a eliminar los puntos negros.
El presidente del Gobierno en funciones señaló que seguirán poniendo límites a esa sangría lamentable que se sufre todas las semanas en nuestras carreteras.
MADRID.-El presidente del Gobierno en funciones y candidato a la reelección, José Luis Rodríguez Zapatero, anunció que el futuro Ejecutivo instalará vallas seguras para los motoristas en todas las carreteras. "Dedicaremos una atención específica a los motoristas, con la instalación de vallas seguras en todas las carreteras", manifestó Zapatero durante el Debate de Investidura. Asimismo, subrayó que medidas como los cambios en el Código Penal y el carné por puntos han empezado a dar resultados, por lo que el futuro Gobierno persistirá en esta línea. "Los esfuerzos han dado fruto, aunque el balance no sea satisfactorio mientras se pierda una sola vida", subrayó. También anunció su intención de promover "con decisión" la atención a las víctimas de accidentes de tráfico, de forma que las oficinas de atención existentes ampliarán sus funciones para ofrecer servicios integrales. "La España para la que trabajamos seguirá poniendo límites a esa sangría lamentable que sufrimos todas las semanas en nuestras carreteras", destacó Rodríguez Zapatero.
Asimismo, Duran i Lleida reclamó al presidente en funciones la creación de un calendario en el que se ponga fecha a la eliminación de los diferentes puntos negros existentes a lo largo y ancho de la Península Ibérica. A esto, José Luis Rodríguez Zapatero respondió comprometiéndose a elaborar y poner en marcha un plan para la eliminación de dichos puntos negros para contribuir así a la seguridad vial.
Como muchos de vosotros sabéis , la comisión en defensa del motorista firmo muy recientemente un acuerdo con el consell de Mallorca sobre seguridad en carretera, (guardarrailes e infraestructuras ) que por el momento esta dando resultados positivos y esperanzadores a todos los usuarios en especial a los de dos ruedas. Muy ciertamente los accidentes en carretera han aumentado, y todos debemos de poner especial atención en la velocidad, pero que pasa con las infraestructuras de las ciudades ¿?
Palma de Mallorca es una ciudad en la que sin los conductores de motocicleta seguramente seria un caos circulatorio desde las 7 de la mañana hasta las 10 de la noche, y como lo agradece el Ajuntament de Palma ¿? Pues multando con 50 € a los vehículos de 2 ruedas por aparcar entre dos coches en zona azul 0/0 , no disponemos de suficientes aparcamientos para motos y si lso pedimos todo son impedimentos, los pasos de peatones bicolores (rojo-blanco) que están totalmente prohibidos siguen campando a sus anchas por las calles mas céntricas de Palma, la pintura DESLIZANTE hace peligrosísima la conducción en cualquier momento y las calles de Palma con agujeros como UN QUESO gruyere por las calles se reproducen como si nada, mas las trampas que hay en calles, como la des pont des tren, VADENES que no tienen una angulación regulada funcionan como autenticas trampas para todos los usuarios, motos y coches
Se están manteniendo conversaciones con el ajuntament de Palma par poder solucionar estos problemas con los responsables municipales SEÑORES, LOS MOTORISTAS NO SOMOS PELIGROSOS Y HACEMOS DE PALMA UNA CIUDAD CON MAS MOVILIDAD CON NUESTROS VEHICULOS , es por esto que en breve nos manifestaremos y deseamos que la ciudadanía nos apoye en nuestras reivindicaciones todos tenemos mucho que ganar y nada que perder
Cualquiera puede ser periodista, de lo ignorantes que son algunos escribiendo lo que creen sin documentarse y sin tener idea sobre el tema. Despues de leerlo se te queda un mal cuerpo que pa que !! INDIGNADO.... esa es la palabra, la opinion, de cualquier forma esta fuera de contexto y desagradablemente hay mucha gente pensando igual, algun dia tus hijos, GENEUVE (vaya seudonimo) iran en moto ... por necesidad... o por afición... y si no son tus hijos, serán tus sobrinos, vecinos, amigos o es que estás tan solo en este mundo que no te preucupas por nadie. Periodista no, amargado. Los correos para decirles a esta gente que no se hace periodismo asi de esta forma Revista: http://www.revistaosaca.com/ director@revistaosaca.com redaccion@revistaosaca.com
Hola a todos. El pasado domingo se emitió un extenso reportaje en La2 en su programa Linea900, reportaje muy importante para nuestro colectivo motero porque es una de las primeras veces que se trató nuestro problema desde el punto de vista del mal estado de las infraestructuras. Reportaje por el cual hay que dar la enhorabuena a todos los que participaron de él. Pero sin embargo al día siguiente se ha emitido en las noticias de Antena3 un nuevo reportaje en el que se criminaliza nuestra imagen como moteros, emitiendo imágenes de comportamientos peligrosos en carretera (ya sabéis, lo que vende siempre en televisión, adelantamientos en lineas continuas o zigs-zags y etc etc), por eso desde aquí hemos redactado un mail que hemos mandado a la redacción de Antena3 en el formulario de su web http://www.antena3.com/a3noticias/servlet/Programas?destino=../a3n/buzones/index.jsp y en sus direcciones nacional@antena3tv.es y sociedad@antena3tv.es. Os copiamos el mail que hemos enviado desde aquí para que lo envieis a dicho formulario y correos electrónicos si lo creéis conveniente, entre todo podremos conseguir limpiar la imagen que una minoria de irresponsables están manchando. Es importante también reenviar éste mail a tus contactos, para que sea masiva la respuesta ante esta injusticia con los moteros... y si recibes éste mail y no eres motero envialo también y escribe el mail a Antena3, porque la vida es importante y son muchos los moteros fallecidos por la falta de sensibilidad de la Administración y medios como los que difunden éste tipo de reportajes... lee el mensaje y reenvialo.
Éste es el mail que hemos enviado, para que lo copies y envies:
""""" Como usuario habitual de motocicleta me siento indignado por el comportamiento que tienen desde su Redacción hacía nuestro colectivo motero. En el reportaje que el lunes 19 de noviembre han emitido en sus noticias vuelven ha criminalizar nuestra imagen ante la sociedad, con videos de conductores de motocicletas que continuamente incumplen las normas con adelantamientos peligrosos o comportamientos inadecuados para la seguridad de los demás, pero ese tipo de conductores que en una inmensa minoría en ningún caso representan al colectivo motero son reprendidos desde los propios moteros porque son actitudes que en ningún momento compartimos. En ningún colectivo ocurre lo que están intentando hacer con el nuestro, sólo porque unos pocos tengan mal comportamiento no se generaliza al resto, y eso es lo que están haciendo los moteros. Miles de moteros luchan cada día para que las carreteras de nuestro País sean cada vez más seguras para todos, ante graves problemas como los guardarrailes o las pinturas deslizantes o la señalización vertical y muchos más, ya que son muchos los compañeros que perdemos por el mal estado de las carreteras a lo largo del año, ante la pasividad y la insensibilidad de la Administración que son responsables de las mismas, y que en una lucha tan digna como es la de la Lucha por la Vida quedan despreciados por reportajes como el que ustedes han emitido, el cual generaliza a todo el colectivo con una imagen que en ningún momento nos corresponde. Por eso les pedimos desde el colectivo motero que hagan reportajes constructivos y propios de la lucha por la Seguridad que el colectivo motero lleva a cabo, por respeto al colectivo motero que en la práctica totalidad no compartimos esas actitudes y queremos convivir en las carreteras con los demás usuarios siempre respetando la normativa y con mucha mayor seguridad que ésta última es misión de la Administración. Porque el que es irresponsable lo es a los mandos de una motocicleta y a mandos de cualquier vehículo, no es el vehículo el que hace irresponsable ante los demás a la persona sino las personas por si mismas independientemente del vehículo que conduzcan. Por eso les pedimos la pronta rectificación de éste tipo de reportajes que tanto daño está haciendo a un colectivo muy numeroso, y por lo tanto falta al respeto gravemente a millones de personas. Lo cual esperamos desde el colectivo motero una rectificación, siendo nosotros los primeros que recriminamos con fuerza cualquier comportamiento peligroso a los mandos de cualquier vehículo. Sin más, un saludo. """"" V'sssss
Hace un año (el 4 de noviembre de 2006), moteros de toda España nos unimos bajo un mismo grito, pidiendo que las distintas Administraciones hicieran lo que deben hacer para evitar que un simple resbalón en la moto nos pueda costar la vida. Se iniciaron, a raiz de esa manifestación, una serie de movimientos de queja que hicieron de nuestro colectivo uno de los más activos... PERO DE MUY POCO HA SERVIDO... pequeños gestos en sitios concretos de la geografía española... pero seguimos bajo el asedio de las guillotinas. En lugar de imponer desde el Gobierno Central que se cubran TODAS las carreteras con las dobles biondas desde YA, se siguen abriendo carreteras nuevas con las cuchillas bien relucientes y, mientras tanto, impresentables como el Director de la DGT, Pere Navarro, echa balones fuera diciendo que es un problema de país rico o desde el Gobierno Central dicen que se cubrirán 1500 kms para finales de 2008... ¿NOS TOMAN EL PELO? Se culpa al exceso de velocidad, a la inexperiencia, al exceso de potencia... y siguen sin darse cuenta de algo MUY sencillo: esos factores pueden provocar un accidente, pero lo que mata en muchos casos (demasiados) es un soporte de teórica seguridad de nuestras carreteras. VERGONZOSO. Nos hemos unido casi todos los grandes colectivos moteros para, de una vez por todas, dar un golpe en la mesa y EXIGIR que no caiga ni un compañero más.
ES EL MOMENTO.
La manifestación será el día 10 de noviembre, en Madrid, en donde acudiremos todos los moteros de España a unir nuestra voz y a exigir cambios. En Mallorca y Canarias seran manifestaciones propias.
http://www.ultimahora.es/segunda.dba?-1+6+410739 Condenan al Consell por un accidente mortal de un motorista con un guardarraíl Es la primera sentencia en España contra una administración responsable de los ´quitamiedos´ GUILLEM PICÓ En plena época de reivindicaciones de moteros para la eliminación de los llamados ‘guardarraíles asesinos’, una juez de Palma ha dictado la primera condena en España contra una administración pública por su responsabilidad civil en un accidente mortal de un motorista con uno de estos quitamiedos. Concretamente, la sentencia ha sido dictada por el Juzgado de lo Contencioso Administrativo número 1 de Palma contra el Consell de Mallorca, por ser la institución que tiene las competencias de carreteras en la Isla, y le obliga a indemnizar económicamente a la familia de un joven que perdió la vida en el año 2002, en un accidente en la carretera de Pollença a Andratx (C-710). La sentencia puede ser recurrida, aunque consta de 12 folios, donde la juez detalla los fundamentos de derecho y, en opinión de Salvador Llopis, abogado de la familia de la víctima, «es poco apelable jurídicamente». En la tarde del 4 de octubre de 2002, el motorista, de 24 años, circulaba por la citada vía, en dirección a Pollença. En una curva, en el punto kilométrico 11.050, sufrió una caída, se deslizó sobre el asfalto e impactó con la cabeza contra un poste que sujeta la bionda de un guardarraíl. El motorista llevaba casco y circulaba a una velocidad de entre 64 a 71 kilómetros por hora, menos de la máxima permitida en esa vía, que es de 90 kilómetros por hora. La causa de la muerte no fue la caída, sino el traumatismo craneoencefélico severo, que sufrió al golpearse contra el guardarraíl. En este sentido, la sentencia afirma que «en este caso es claro e incuestionable que la causa de la muerte fue la colisión con un poste que sujeta la bionda, elemento de seguridad que no cumple satisfactoriamente los postulados de seguridad vial exigibles, conforme a los criterios actuales». El informe pericial aportado por los demandantes aseguraba que si el motorista «no hubiera impactado con el poste de la bionda, no se habría producido la causa del traumatismo cráneo encefálico severo, y no se habría producido la causa primera de la muerte incompatible con la vida, y podría ser que hoy estuviera vivo el sujeto». En el auto, la juez manifiesta que cabe imputarle a la Administración «responsabilidad por el riesgo que contrae frente al administrado, si la causa del daño producido reside precisamente en esas medidas de seguridad declaradas eficaces, pero que se ha demostrado que son altamente peligrosas y causantes de unos daños muy severos», y recoge que hay elementos mucho más modernos y seguros que hoy en día están en el mercado y son operativos. Gallardon se suma a la lucha contra los guardarrailes asesinos y van a proteger 82 km de carreteras y calles de la ciudad de Madrid.
